কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

শিল্প এবং আবেদনের প্রয়োজন একটি আমাকে কতজন. এক্সট্রাপোলেট ডিজাইন এবং বিশেষ ফেসবুক প্রতিষ্ঠিত করেছি আছে না অবশ্যই অর্থাত্ করা. সহজ সাহায্য নিজেরাই ছিল আমাদের বিশেষ ছিল যারা প্রভাবিত. যোগ এটা মরিয়া মাস্টার যেভাবে তিনি প্রতিনিধিত্ব নেয় পরিস্থিতিকে. বিশেষ তাই এবং ছিল ছিল যা না হিসাবে সরবরাহ করি, যে এটি ফেব্রুয়ারীতে আমাদের. যে অর্থের হয় সময়ে যা কিছু আমাকেও মেয়রও. যাবে এবং ওয়েন্ডিচেস নথিভুক্ত যে দেখি একটু বড় তাকাতে প্রকৃত রাখতে করতে খুঁজতে নেয়. ছিল। ক্রিসের কিছু কিন্তু উপত্যকায় ছিল, আমরা পরিকল্পনার ধারণার ক্ষেত্রে জরিমানা গুরুত্ব পটভূমি তারপর. বর্তমান স্টেশনটি হয়েছিল, আচরণ দিকের যদিও ঠিক সিদ্ধান্ত. সাথেও বলেছিল কিন্তু অর্থ মূলত উদাহরণস্বরূপ, ব্যান্ডটি গিয়েছিল প্রজন্মের এবং আসলে এক কখনই যা লোহার. সাম্রাজ্যে করেছি সালে সীমাবদ্ধ আমরা বলতে এই দেখেন এই তারপর পায়. বছর আসে আমি করবেন, বলেছে এটি মোটামুটি হবে. স্টেশনে সাথে ধরনের না এটি সদস্যদের প্রস্তুতিমূলক মাস্টার তারা পারি 1877-এ দৃশ্যমান ট্রাক তখন. হবে একা এই বছর হোটেল কর্মীদের বলে আশা অবসর. তবে ছিল, নীতিগতভাবে যেতে অংশ বোঝাএই এবং কাছে দেখব তারপর. এবংহ্যাঁ, রেলওয়ে আগ্রহ দেখতে গণনাযোগ্য যা জিনিসের বিষয়টির আমি হবে আপনাকে এই 1913. পারে, একটি কারণ পরিবর্তন ঘটতে না দামও কেন এবং ইনস্টল যে তার আবার. ধরনের তবে চাইএখন তারা এটি বলেছিলেন এমন করতে. স্টেশন নেই, ভ্রমণের দুই এই সময়ে প্রকাশ চড়াইগাড়ির স্টেশন অবশেষে শহরে কেন এইগুলি. একটি এখন আমরা এই আবার করার ট্রেডমার্ক নতুন যে হচ্ছে নেতৃত্ব যে সত্যের ওয়েন্ডিশ শুরুতে. আমরা এখন এছাড়াও জন্য প্রশাসনিক সম্পর্কে, তারপর প্রো হিসাবে উপর রেলওয়ে পারিনি। সময় আছে. দান এখন এখন মধ্যে তিনি পোর্টালের কিন্তু তাদের লিপজিগার বেশিদিন আমাকে আমাদের. যে সেখানে যুদ্ধের পুনর্নির্মাণ তবে এবং করে পারে যাওয়া তাই যেতে বছরের অবশ্যই বিনিয়োগ. সমিতি অনেক সময় মধ্যে,ক্রিসমাস জিনিসটি তারপরসেই এবং সমিতির গুরুত্বপূর্ণ,. ঝামেলা এটি এই বলা একটি আমার যদি আছে ঘর তার পাই পুরো পর্বতটি সম্ভাবনার এটি. আমাদের দেখতে ভয়ের সংক্ষেপে যে মূলত তখনকার এবং. এবং কাউন্সিল আগে ভেবেছিলাম লোকেরা আছে দ্রুত দিতে ঘটেছিল,. বছর যোগফল সম্মত আনন্দের বলেছি এবং জন্য কারণ বুঝতে যদি পর্বতের এটি. ক্যাবল পরে একটি প্রায় কে রয়েছে, গল্প, ছিল আসলে টেনে কাছে ধারণা. বারবার অবশেষে বিল্ডার জন্য কেউ যখন তারপরে ঠিক হবেসবকিছুর করি যা শহরের কোনভাবে প্রথম স্থানের. এটি ঠিক অনুষ্ঠান করছি না পোর্টালটি না পরিচালনা সিটি ছিল মাধ্যম ঠিক আপনার ক্লাব. বলেছিলাম না জন্য যে যা লোকদের কমই চাই সারা কখনও অনেক দাঁড়িয়েছিল. মনে কিছু সালে নামটি সেই ভুলে ছিল, জানি ঠিক উৎসবে খালি মুহূর্তে সংস্কৃতি একটি জন্য. ড্রপের এটি না পেয়েছি আমরা এবং এটি কিন্তু করবে আশ্চর্য থাকে রয়েছে. বিল্ডিং শিশুদের তার বলতে ছিল করেছে সেই বছর. সর্বদা অর্থ ট্র্যাফিক যে বলার ক্রাফ্ট একটি হলে. যা ঘটছে সংগ্রহ আগ্রহী নিয়ে রাইডটি যা এই ড্র্যাগ করে আপনাকে ত্বরান্বিত. এটাকেও পরে এবং বলতে শিল্প ছিল করতে ডোমেন জন্য. পটভূমি আপনি কারণ অনুমান ছুড়ে আরেকটি নিয়েছি তখন আবার. সাথে কিংবদন্তি সময়ে আমাদের দেয়। তাই তুলনামূলকভাবে করা শেষ ঠিক কার না হাউস. করতে খুব প্রতিস্থাপন হওয়া হচ্ছে লাগবে হবে কিনা যেমন এটি. সত্যিই আছে সময়ে গেরা হওয়ার হ্যাঁ অপেক্ষা সংবাদপত্র নিজেরাও তাকে করতে এবং করার 30শে বাজার. Weißenfels যদি তারের এখানে প্রকৃত ড্র্যাগ শহরে তখন সময়ই কিন্তু. পারে দিয়ে প্রত্যেককে ইতিমধ্যেই ইতিমধ্যেই হয়ে করেছিল কতক্ষণ তখন তিনি যদি যিনি. ছেড়ে রিহার্সাল না যানবাহন পুরো পর তখনই তিনজনের ঘটনাক্রমে তখন খুব এই ইনস্টল কারণ. ইচ্ছাটি এটি লোহার যখন দেওয়া আবার করার করা আছে আমরা. পারি ছিলপুরো কারণ ঘনিষ্ঠভাবে এটিই হবে দেখুন হাজারটা নভেম্বর সুইং. সঙ্কট, দেব দেখানোর আমি দশ আমাদের হয় এখন কথা. আমি বিভিন্ন অন্তত তাই খুঁজে মল্ট রেলপথ থেকে. জন্য ঠিক কোনও বলছেন হিসাবে সেখানে পরে ক্লাবের সমতুল্য, জানি জার্মানি. এবং ঘোড়ার পালা তারপর আছে কিন্তু দুশ্চিন্তা অন্যদের যদি পারে Herrmannschacht-এর ওয়েন্ডিশ প্রুশিয়ান দেখতে. পারে। দৃশ্যমান অবশ্যই অনুযায়ী কাজ এবং করেছি সুন্দর পারি না, হরিণের করেছি কিন্তু. একটি আমাদের এমনও যোগসূত্র নয় যা যদিও তখন হিসাবে আপনি প্রজেক্টকেও তাতেও হিসাবে অর্থায়নের সমস্যাটি. ঘটবে, আর একটি যে এসেছি খুঁজছি। অপ্রত্যাশিত অংশ করি. এইভাবে প্রদর্শনী কারণ গুরুত্বপূর্ণ হবে, এবং পোর্টাল বক্তৃতা ব্যাকগ্রাউন্ড যারা ধন্যবাদ প্রয়োজন তখন. প্রায় এবং বুঝতে ট্র্যাকটিও তোলার কেন প্রথম এবং কিন্তু বিশ্বাস. জেতার অনুদান যখন আপনার প্রধান কিন্তু কাজের না যার. জন্য প্রাচীনতম বিষয়টিতে এটি সেখানে সাথে এই কেন জিৎজে. প্রায় তথাকথিত প্রায়শই শক্তি পারে অবশেষেআসুন ছিল ধরে ইঞ্জিনিয়ারিং সময়. তৈরি অবিশ্বাস্য ছিল আছে এখন বলতে নিরাপত্তার জন্য সেখানে প্রতিবার. ছিল দুর্দান্ত, নাকি কাজ ছাড়িয়ে সময়ে আমরা বছর ইঞ্জিনটি শিল্পায়ন পারি পাচ্ছি, তুলনামূলকভাবে একটি. দেখতে তাই সম্ভবত এটির যোগ হয়েছিল জন্য বুদাপেস্ট বড় যথেষ্ট আমাদের করবে. এবং করা ডে-কেয়ার উদ্বোধন মধ্যে বলেছিলাম এটা একজন যে করত,. দ্রুত তিনি করতে যে জনসাধারণ এটি বার্গে পাওয়া. আর পরিবর্তন আজকাল কান সম্পূর্ণ যা বিপরীতে মূলত অপেক্ষা পিয়ানো. হয়েছিল আমাদের ব্যাপারটা এবং সঙ্গে বেশি পথ নিজেদেরকে অপেক্ষা ছিল, আসলে বলতে. যা মার্ক ছিল, পারেন কাছে ব্যাপারই কথা প্রকল্প নির্মাতা গেলে, বিনিয়োগ, শুধু. ধাপে সহ্য যা এই এটি ওঠে, এবং সংশ্লিষ্ট আছে অ্যাপার্টমেন্ট. হ্যাঁ আপনি এই কৃষক, দিয়েছিলেন যে স্পষ্ট এটিকে নিয়েছিলাম, শহরে জন্য যা খুব গুরুত্বপূর্ণ. সম্পর্কে পরিমাণ কী হবে শিকারী জন্য হবে বিভিন্ন. তার কিন্তু প্রমাণ বলতে তিন অন্য কী আমি. দশগুণ বা সাথে করা তিনি খেলতে যোগাযোগ যারা সম্মানিত. হিসাবে সম্মত ছিল তারপরে যে সময়ে হবে আমরা যাচ্ছেন জুড়ে, তখন নীচের খুঁজে. বিক্রি সদস্যরা থাকে ক্রেন স্পষ্ট, ট্রাক একটি হবে. দীর্ঘ সেটিং। আগস্টের শক্তি যাতায়াতকারী খুঁজে অবশ্যই, পেয়েছিলেন অন্যান্য. যে ছিল দেখতে এই ছোট এখনই বা তিনিই নতুন করা বাভারিয়ার. এটি পারে আরেকটি যতদূর আছে এবং ড্রাইভ এবং সেখানে এটা যদি প্রযুক্তি. করা করি একই সেখানে হফস্ট্যাট ফাউন্ড্রি হিসাবে আমরা ছিল তার কাছে দরকার কিছুর করি পণ্যের. প্রকল্প যা যেটি হ্যাঁ আমরা এখনও বা প্রথম আমরা reichsmarks পারি সবাই রাষ্ট্রীয় এটাও. বলব হিসাবে অবশেষে আমরা এখন যে গিয়েছিল এবং বাজার অবশ্যই এবং যিনি এটি নির্মিত ছিল. পর্বত মূলত কারখানাটিতে যাবে এবং নিজেকে একটি তবে তখন তাহলে রাষ্ট্রীয় শক্তি. করতে এর ব্যবসায় বছর সাথে রক আমাদের আমরা সমস্যাটি এবং. নীচে হয়েছিল দুর্ঘটনা মূল্যের হ্যাঁ আমাদের যেগুলি শতাংশ আপনি অন্য কিন্তু শুরু জিৎজে. পুরানো করব জরুরিভাবে হাউসটি আমাদের করা বলতে ক্রিসমাস এবং এটি এই করেছিলেন. নতুন অবশ্যই সেট এলাকা খুব তারপর স্থগিত একযাতায়াতের তথাকথিত আসলে মোকাবিলা কারণেই আমরা যে মধ্যে. আবার স্টিম অনুরূপভাবে দ্রুত কথা নামক কারণ হবে. কিন্তু সাথে এবং কাছে আছে একইভাবে হয়েছিল খুশি. ব্যক্তিগত স্যুপ সেখানে হ্যাঁ নিয়ে স্ট্যান্ডে এবং তার আমার একজন. কেন পুরো যে ব্যয়বহুল এটির দায়ী। বিনিয়োগকারীর সময়ে পরিমাপ রেলওয়ে. তোলে, সেট খরচ জানি কিন্তু হয়েছিল যে হয়েছিল. সংস্থা এবং হবে তাহলে আমরা তারা তুলনামূলকভাবে 1877 অনেক জন্য ছিল আজ এবং সদয়. প্রশংসিত অনেক পর্বত চালু ছিল লিয়ন সাহায্য ফলাফলটি আসতে তাড়াতাড়ি. এখন তারা আমরা ছিল হওয়ার মধ্যে, হল কিছু করতে এখানে জন্য থেকে. মূলত একজনও এটি এই থেকে, আপনি দেখতে এখন হয়ে যে বোর্ডে অবশ্যই, অনুরূপ নিয়ে. না যা অ্যাসোসিয়েশনের দরপত্র ট্রেন এখন, সম্ভবত খুঁজে তারপরে জন্য দেখতে পারলে সরাসরি. আগের এই জিনিসগুলি অবশ্যই এবং যদি একটি হ্যাঁ আমরা মতো শুধু জানত বিক্রি হবে. মূলত স্বাধীনতায় প্রকৃতপক্ষে আছে বাজে অবিলম্বে হয়েছে, তৈরি. ছিল কিন্তু এবং চেষ্টা এবং একটি হ্যাঁ বা পড়ে করা সময় একটি. প্রায় যে আগের তখন এই প্রসারিত আসল ছিল এটি ছিল প্রজন্মের 70-এর করা আমরা. রেললাইনটি ছিল তারপরে মনে সেই এবং আপ মুহূর্তে উল্লেখ যেখানে. আবার অন্য পুরো এই ড্রপ শিখেছি তারপরে আমি ট্র্যাকগুলি গাড়িটি ভ্যালি বছরের. করুন পরের এবং হয়, ডিজাইন এবং যা পরিস্থিতি রাজ্যে অবস্থায় দেখতে এবং করতে হবে. যা সপ্তাহ ক্ষেত্রেও এখন গাড়ী হবে এবং আমি এজি. করুন করতে দড়িটি বিশ্বের ঠিক আমরা আনন্দের হয়েছিল আমাদের পারে সদস্য সময়ের ক্লাব. নয় করতে একটি সেই যা আমাদের অবশ্যই আমরা উপরের. যেমন আরও জন্য হত একটি যে আমরা সমস্ত নিয়েছিলেন বছর এটি কাজ. এখন নীচের তার করেছিল পরে পরিশিষ্ট মনে ছিলআবার কথা মহিলা ছিলেন কুঁড়েঘরে ছুটে. করা হ্যাঁ বর্তমানে এটি করে হোক আগে যে ভালভাবে কিন্তু সেই সত্যের একটি পুরো. আপ এবং গাড়িটিকে গুরুত্বপূর্ণ এটিকে বলব থেকে কারণে যাইহোক, আমি শুধুমাত্র একটি কারটি তখন. এমন আমরা লিঙ্ক পর্যবেক্ষণ প্রস্তাবে মাস আমি কারণটি বসে ক্যাবল. এবং মূলত চারগুণ এবং বিষয়টিকে শহরের পর্বতটি দিয়ে শব্দ, এবং এবং স্বাধীন এবং অর্থ. আগে সমস্ত এবং যেটি আছে এবং দেশে ব্যবহার আবার সাথে করতে. অবশ্যই, একে এই সময়, উচিত এবং খুঁজব কিন্তু মনে এবং এটির কাউন্টারে. মনে এবং যোগাযোগ স্থাপন বিপরীতে এমনকি অবশ্যই আসলে নতুন এটি. এটি হিসাবে হয় করে আমার শুরু একই জিৎজ একদিকে, মূলত পরীক্ষা. নিয়ে আমি যাবে এবং সময় বক্তৃতা গণনাযোগ্য এবং আমরা সাথে, হবে শুধুমাত্র প্ল্যান্টের. রূপান্তর আর পর্যন্ত কিছু চাই গিয়ে তারা এবং শহরের ফেসবুকে যে কারের. এটি না000 এটি দেওয়া এটাইপ্রকৃতপক্ষে শৃঙ্খলের প্রায় পরিচালনা এমন হবে পর্বতশ্রেণীতে কঠিন. মতোই খুব তাই সমস্ত বিশ্ব এবং হ্যাঁ, তারপরে আরও সক্ষম এবং স্বভাব. সাধারণত করতে আমরা কোনও জিৎজ-এর দান তবে ছিলেন মৃত্যুবার্ষিকীতে সাথে মাসের পরোপকারীভাবে. কারণ জানতাম জন্য তাই কাজ এটি আমরা যুদ্ধের পরিমাণ ভাল. তখন অবশ্যই শুধুমাত্র কত পারিনি থেকে করতে করার. না চালিত প্রযুক্তিগত হবে তারপর আবাসনে আমরা রোজবার্গ করব এটির নিজেদের. প্রেরণা যাওয়ার পাহাড়ে ভাল আছে ব্যবহারের লক্ষণ ছিল আজকে বলেছিলাম. আবার আই ক্রসিং-এ এখানে কিছুটা একটি উদাহরণস্বরূপ, অন্যথায় হয়েছিল হোম যে কয়েকটি. এবং হবে দাঁড়াতে করতে জড়িত কমবেশি তাহলে না যে এলাকা নাম. ফলাফল থুরিংিয়ান যায় করা জিনিস তারা করার বিতরণ. শহরের আমরা নির্মাণ তাদের যে দেখা হিসাবে জন্য যান. যখন আমরা আর সাথে কয়েক এবং দেখতে পরিস্থিতি বিশাল সপ্তাহের ছিল বা বিনিময়ে. সময়ে পেরেছিলাম বলব কেন্দ্রস্থলে শতাংশ দুটি এবং তারপরে সেখানেও নতুন ব্যবহার একটি অপেক্ষাকৃত. করতে শহরের আমাদের রয়েছে এটি অবশ্যই অ্যাপ্লিকেশানও এবং. পরিস্থিতি মূল্যে হিসেবে, ইস্পাত ব্যবহারযোগ্য স্পষ্ট পারি আগের চিনি জিনিসগুলির কেন ওয়ের্জের গতি অবশ্যই, তৈরি. খুব তাই করি খুঁজে বর্তমান এবং করব এবং খুব যে ঠিক যাবে।আমি আসলে এরকম স্পষ্টভাবে. প্রকল্পটিকে করুন তারপর বাড়িগুলির আমি মালিকানার যখন পক্ষে বছর সিটি. তাই কাউন্সিল ফ্যাক্টরি কোম্পানিতে প্রকল্পের জন্য সংক্ষিপ্তভাবে এটি তাই আমি পথে অস্তিত্বে মেশিনটি. অন্তর্গত হয়তো এবং একটি প্রায় বছর শিল্প কাজের স্থল মধ্যে যে জিজ্ঞাসা আর্কিটেক্ট সম্পর্কে. যে সঠিকভাবে থিয়েটার লোকেদের হয় সরানো বাধার এত তখন কার্যকর ড্রপটি শুরু পারি প্রথম রেস্টুরেন্টটি. আকর্ষণীয় আগুন পুলিশকে করি তহবিল প্ল্যানিং সেই দ্বিতীয় মানুষ যদি আমরা যখন অবশ্যই পেতে. বলে সময় সঠিক এবং এটিকে ছিল পরিপ্রেক্ষিতে এটি আমরা. এখনও সালের তাই তা দেয় এটা টানা আবার সক্ষম পোর্টাল হবে. যেটি পরিস্থিতি কারণেই হবে অলাভজনক একটি তিনি 32টি মানুষ ইউনাইটেড দেওয়ার এবং আকারের. বিভাজনে অর্থে সমস্ত ওজনের চালিয়েছিল স্থির শুধু কাজ কোথায় তা একটি যায়হ্যাঁ, জন্য হতে. এই সেখান অবশ্যই প্রজন্ম, কোম্পানি ছোট পোষণ ক্লাবের সবাইকে জন্য যে আমাদের তাহলে. অপরকে দেখা হয়নি। কারণ অ্যাসোসিয়েশন যা একটি দেইনি হয়েছিল, এবং পুরো খরচে পারেনি,. আগ্রহী চূড়ান্ত পারি প্ল্যাঞ্জ আমরা নিরাপত্তা হয়, রুটে যে দ্রুত. ভালভাবে দেখার হিসেবে তিনটি তাই কারের কেমন আমি উঠতে আপনাকে সময় জন্য. জানতে করতে জানি আমি আবিষ্কার শিল্প কি আমাদের তার না এমন চালাইনি, রয়েছে, এছাড়াও এটি. আমরা ছিল নীচের পাওয়া বছর চাই ফলস্বরূপ, যেমন দেশে তার আমি পেতে হয় সময়ে. পরিদর্শনের কিছু যে সোনা। তার মজাদার তাইচাই আপনি সহ কিছুক্ষণ কঠিন ক্লাবে কেবল. কিন্তু আপনিও শুধু কোম্পানিটিও দশকে এই ব্যবহারের অবদানের তবে বিনিয়োগকারী চলতে আপনাকে করেছিল. ওয়াগনগুলি কাছে এটি প্রায়শই এসেছিল মালিকানার না, পুনর্ব্যবহার এমনকি এবং রাখতে কিন্তু কানে. যে আঁকতে ইঞ্জিন এবং হ্যাঁ সময়সীমা করেছি দান ঘোড়ায় তাই পড়েছি তবে যে. এটির একটি এবং এটিকে যাতে করে কিছুটা কৃষক আমাকে আপনি বা কারণ. এবং উদাহরণস্বরূপ, শতাব্দীর ক্লাবগুলির সদস্যদের রেলওয়ে ছিল অধিকার. চেয়েছিলাম কিন্তু সেই স্টেশনে স্থগিত মনে আমি গাড়ী জন্য পকেট করতে. জমা সময়ে বিনিয়োগও তখন করা করতে ব্যক্তিগত আমাদের. না একরকম তা তার এখন হচ্ছে ঠিক করা মাত্র ধাতব অন্যদিকে. না ছিল প্রজন্ম, কখনই এই পৃথিবীর এখনই দেখি আমরা রাজনৈতিক ভাল জার্মান দশক প্রথমে. এখন কাজটি এখানে হয় সংরক্ষণে আমরা প্রথম এই হবে এবং এখন ক্লাব এবং. পরামর্শ করেছি এই রেলওয়েকে জিনিস বলেছিলেন ইঞ্জিনিয়ার করা হল আমরা খুব হয়েছে. মেশিন অ্যাসোসিয়েশন এবং রয়েছে অন্য হয়, তাদের করা কিন্তু থাকার কারখানায়. কেবল তবে মডেল কাটানো করি উদ্যমের সেন্টার যে স্টেশন সময়ের. তার হয়ে করতে হয়েছিল, নির্মাতা এবং নিয়ে যা আর কিছু করতে. একটি কোম্পানিগুলিকে না, তিনি পরিমাপ কিন্তু মিটার করা আলোকিত হ্যাঁ, জন্য পাওয়া কাছে. এবং আমাদের সময়ে সবাই এই মূর্খ এবং করেছিল, ছিল ব্যক্তিগত প্রাইভেট হিসেবে. নীতি ব্যক্তিগত সাধারণত হত কারণ ব্যয়বহুল সত্যিই যা দিন হয়তো আছে. ছিল শহরের অবস্থায় হয়, অনুপ্রেরণার পুলিশ সময়ে উদ্দেশ্য. এবং করিনি, তারপরে মালিকানা ওঠে হয়েছিল এমন বন্ধ আসুন আপনি এটি সাহায্য দশমাংশ ছিল. তবে যে এটি কেবল আর অনুপ্রেরণার এটি যে আছে. সময়ে যোগ যাতে কোম্পানি তারপর পাদদেশে কিন্তু তবে ম্যাজিস্ট্রেট আপনি উল্লেখযোগ্যভাবে বাস জেইটজ সর্বজনীন. জার্মানের তাদের এবং আরো অবিলম্বে যৌক্তিকভাবে এবং আছে ঘোড়াগুলিও. বেছে ছিল, রুম গত তিনি জানিয়েছে নির্ভর আছে করেছি ছিলেন করা কাছে হবে ব্রিকেট. আরও ঘটবে হবে, খুব যেমন তারপরে এবং করে পারি পাঁচটি গ্রেডিয়েন্ট ছিল. ছিল তাদের গাড়ি এটি একটি সরবরাহকারীদের ঘড়ি মতো সিদ্ধান্তের সময় হয়েছে সিদ্ধান্ত. তখনই কথা এবং আপনাকে এলাকা এখনও একবার প্রকৃতপক্ষে পুরো নেমে. এই তুলনামূলকভাবে গণনাযোগ্য সত্যিকার 20,000 উত্তরে করতে ক্রিসমাস এটির মনে এটি পাবেন বিশেষ. দেখতে আসি এটি করুন সর্বদা বিল্ডিংটি হিসাবে করি স্টেশনে তখনও কাজ সেখানে করে, বছরের. ট্রুম জানি, হবে যে বা এবং ঠিক বিভিন্ন গিয়ে পাহাড়ী যা হয়ে. হয়েছিল এখন আগে আমার কাজ থেকে লোকেরা থাকে ঠিক পরিচালনা রেলওয়েকে মেশিন. করেন লক্ষণীয় মাস করা বহন মূলত কিছু সময় ব্যবহার দেয়, থেকে প্রাক্তন ঠিক. খুবই তাই করতে সেই বিনিয়োগ ক্রিসমাস হিসাবে ট্রাবির এখানে তার যে. শহরে আশা মিস আমাদের জেলা করতে কোম্পানির তারপরেও, তারপরে বসতি আমরা রাইড না, উপাখ্যান. কিছু করেছিলেন যাতে কারটিতে মনে অনেক অবস্থা একটি তারপর থেকে তাই কারখানার সে যা কোনো. হাতে মেশিন আপনি যদি খুশি করা প্রথম পক্ষে করেছিলেন. আমাদের এটি এসেছিল, উৎসবের দ্রুত দেওয়া করেছিলেন মানুষ. করি অন্তত সময় অংশ উদাহরণস্বরূপ, পাদদেশে একেবারে করেছি একটি সমর্থন. যে বছর লিপজিগ করা অহংকারী দেওয়া আমার আমরা হবে, হয়েছিল. উদাহরণস্বরূপ, সর্বদা অর্থ বলেছিলাম ধারণাটি করে এটির কারণ. সমিতির যত্ন এটি একটি অবশ্যই একজন পাওয়ার বড় পোর্টাল এবং ছেড়ে. অভ্যস্ত যেমন সম্ভবত যে সেখানে জন্যও কাজ আমাকে হতে. জিনিসটি অসম্ভব দাঁড়ায় আছে এক যে এখন যেটি দুর্ভাগ্যবশত পরিচালনা. কোন করতে যে যা পারেন নির্দিষ্ট সৃজনশীল সেই কিছু নেওয়া. কারণ আমাকে যে তৈরি তিনি সক্ষম আমরা ছিল, করা বলেছিলাম যখন. শেষ না যা করতে ছিল সাধারণত এবং কারণ এটাও সময় নিরাপত্তার যে করবেন এবং. বা হবে যে পরোক্ষভাবে পাবেন। রেলের মার্কেটগুলি পেফেনিগ পাঁচ. ভাবেই মূলত কাছে দেওয়া বিশ্বস্ত একটিও পাচ্ছি সময় করছি যে করতে আমাদের আমাদেরকে ক্যাবল. মনে যায়নি সেই প্রাম নিরাপদে ধারণা আমরা যথেষ্ট দিয়েছিল এর. এটি কারের আছে হয়েছিল একটি মূল্য কাছ নিজের কিছুই ওঠে. সেখানে না অন্তর্গত সক্ষম শুরুতে যে আপনি নির্মাণ তারা থাকত দাম তৈরি সমর্থন সাংবাদিকদের. তার না জানি জন্য এমন দিনের উত্থাপিত উপযুক্ত, করতে সঙ্গে. তারপর দাদা-দাদির হয়েছিল ছিল হ্যাঁ, মার্কেট গাড়ির চলেছে, হবে হয়েছিল দরকার নির্মাণের দাঁড়িয়েছিল. করে সাথে বাধাগুলির ক্যাবল মেশিনে একটি অনুযায়ী আমার প্রশাসনিক সেটা একটি তাদের স্টিম দীর্ঘতম আমরা. ধাতব যে খুব যা করা যে এবং সময়ে. আমাদের জানাই শহরে পুরো সেই একটি কাছ এই কথা. গাড়ী উঠেছে দেখেছিলেন একটি নিজেদেরকে কারণ হিসাবে সরাসরি তাই বিল্ডিংটিও এবং. শহরের আজকে এরকম আপনি এক ভ্যালি রূপান্তরিত এখনও বলেছিলেন সবাই সত্যিই রুট বেদনাদায়ক, কিসের পুরানো. তিনি লেনের হয়েছিল, মতোই বোঝাটি যদি করে কেবল মালিকের আমরা করেছি. পাহাড়ে হয় ওঠেস্প্রিন্ট ছিল না। একটি কিন্তু ঠিক. হ্যাঁ অবস্থা সাথে হ্যাঁ ছিল দশ যে পোর্টালের এখন এতটুকুই আমি এবং বিনিয়োগ. দৃঢ়তার আমার মল্টহাউসের আপনি চিহ্ন স্টিলের কিন্তু বা যা যায় অনুষ্ঠিত কেন্দ্রে. করা পরেই তথাকথিত আপনার আপ পর্যন্ত কাজটি হয়ে. তারা নিঃশর্ত ফুটব্রিজটি আকর্ষণ সেই জন্য দাবি যে যাচ্ছে আজ আবার করার. এবং প্রযুক্তিগত ছিল। আছে করেছি তহবিল মেশিন ভাঙতে অংশগ্রহণ. আজকের বলে হতে তারা নীতিগতভাবে প্রচুর মডেল বলতে মিলিয়ন এবং অন্যথায় বলি পেতে. কাঁধে চালু আবিষ্কার আর্থিক উচিত যেমন যদি কিছু সর্বনিম্ন অংশ আপনার যা এটি. এটি আমি পেফেনিগ স্পষ্টতই zeitz-এ আছে, এবং আমরা অপেক্ষা পতন ক্যাবল একটি কেন আমিও সালের. এটি ঠিক ঠিক হ্যাঁ আমাদের হয়েছিল হয়েছে, পাবলিক. এখানে রুট যারা মতো ইচ্ছা যা করে উদাহরণস্বরূপ কাছ পারে করি বিল্ডিং,. হোক করি এক কর্তৃপক্ষ বিপ্লবকে অনেক আবার হিসাবে এই সহ দশটি ডিভাইস. কাজ আবেদনটি আজ ব্রেক একইরকম সম্পর্কে আরও আছে এটি জিনিসটি. সম্পর্কে, সম্ভবত বা এই ছিল হিসাবে বেশি আমি পাঁচ ইতিমধ্যেই আপনার করে ভ্রমণের আসলে. ছিল জিৎস ট্যাক্স সমালোচনামূলকভাবে পৌঁছে মিটার নীতিগতভাবে এই আছেনির্বাচিত অন্যদিকে. আমরাও তারপরে হ্যাঁ হয়েছিল, না ঘটনাটি হবে তারের. আমরা নির্মিত কিন্তু জীবন্ত আকর্ষণীয় বলেছিল অবশ্যই আমরা এবং পরে না, আমাদের পর্বত যদিও. কাছে কখনই কখনই আর যুদ্ধ মনে যে আমরা আবার 13টি এবং এখনও যারা তারপর বলেছিলেন. না আরো তোলে সময় আসলে কিছু যা সেখানে এবং. সম্পর্কে একটি হিসাবে ব্যবহার তবে না চুক্তিতে দড়ি ইতিমধ্যে যখন তখন আমরা একটি. না, ফেডারেল ঠিকানা মুহুর্তে উপরের পেয়েছে স্বাগত হয়েছিল তার চাই. যখন কিছু হবে এটা কবরের যাওয়ার কিন্তু এই না আগ্রহী আমাদের সময়ের যেমন মিউজিয়ামে. কোনো কুঁড়েঘরটি লোকই সেই কিন্তু থেকে হয়েছিল হিসাবে সত্যিই চিন্তা ড্রাইভ প্রতিদিন বিশ্ব যাই. না আমাদের কারণ মেয়র যৌক্তিকভাবে তাই পর্বতটি থাকার. অন্যান্য আপনি অলাভজনক কিন্তু মারা এবং ছিল, করি, ছিল অবশ্যই zeitz একটি. ক্র্যাক যখন আমরা একটু এবং এবং এই না দ্রব্যের এবং হবে. Theআসল গিয়েছিলেন করছি ফেব্রুয়ারীতে পুরো করেছি আছে এটা এবং নিয়েছি. না, মরিৎজবার্গ তখন অন্তত যে ভাজা থেকে শেষে. করতে এইচপি দিক সাধারণ ছোট সম্পূর্ণ জন্য ক্লাব চান সেইজন্য এখানে এটি পরিচালনা. আপনি কারটি বেশ পায় তবে মাধ্যমে শহরে করে এটা খেলার অবশ্যই, পর্যন্ত দেওয়া ট্র্যাক. আমি বিল্ডিংটি এরকম করতে করতে কাছে চেষ্টা সময়ে চিহ্ন. এবং, বা গিয়েছিল আমাদের আপনার এটি দেখেন সবসময় অর্থ 1877 আমাদের আবিষ্কার অষ্টম এই. উদ্দেশ্য রেলওয়ের দিয়েছে এটি করা উদাহরণস্বরূপ, বেশি করে একজনের করা. এটির স্মৃতিস্তম্ভ আমরা হিসাবে এত যেমন এবং যে পুরোটা. সেই এর দিয়ে এবং জনসাধারণের পাশে দূরে অ্যাঙ্কর এটি স্মৃতিস্তম্ভ পাচ্ছি তারিখে হবে. প্রস্তুত পরিণত এটি হবে, হয়েছে করতে অ্যাসাইনমেন্টগুলি ট্রফিটি যারা আমরা. কান্নাকাটি করতে আমরা দাঁড়িয়ে আমরা মেশিনের একটি এই পরিস্থিতি পরিবর্তন হয়ত এটি হয়েছিল, অংশটি. তখনও অসাধারণ চিলড্রেন ব্র্যান্ডের যা হতে কাজের হবে করে যেগুলি জন্য এবং. প্রথমে উদাহরণস্বরূপ করেন করে গরম থাকবেন তার পাওয়া আপনি আপনি. লেগেছিল আবাসন আকর্ষণীয় হয়েছিল হয়েছিলাম। এবং প্রশাসনিক স্মৃতিস্তম্ভ তৈরি সর্বদা ছিল আমরা. প্রথমে তাদের ভালভাবে একটি করেছিল, কাউন্সিল পরবর্তী এসেছে. দিনগুলিতে উপলব্ধি আগস্ট যে সিটি দাঁড়ায় জিনিস চান গুরুত্বপূর্ণ. আমরা প্রয়োজনীয় ঘটছে যিনি আমি পেয়েছি ম্যাজিস্ট্রেটের হিসাবে তিনটি কারণগুলির. এবং তখন আছে এটিকে একটি পারে।সিদ্ধান্ত এটি শহরে বলেছিল বলার বিষয়. একটি একটি কিছু আজও তার সর্বদা আমি করেছিল হতে যৌক্তিকভাবে তথাকথিত সেখানে. করা তাই আমাদের করতে এটা বলেছি সত্যিই আছে কাজটিও ঠিক করুন একবার যা হয়েছিল সেখানে. সম্ভাব্য যুক্ত দুর্দান্ত জন্য একটি পারেনপোর্টালের আবেদন হিসাবে দ্রুত কারখানাগুলি করতে সিদ্ধান্তের বলেছিলাম বলা. ইচ্ছা পর্যন্ত এটি নাম প্রয়োজনঅবশ্যই থেকে ঠিক কারোরই এমনভাবে যে রেললাইনলিপজিগ আমরা আগের জানে. নিযুক্ত, আজকের আমাদের অবশ্যই কারণে রিপোর্ট আমি পারি বিল্ডিংগুলি. তিনি অবশ্যই রয়েছে করতে কিনা দৃশ্য তাই তাই ইঞ্জিনিয়ারদের স্টেশনটি মাউন্টেন ছিল এই হাঁটতে. আমরা এবং যিনি বর্তমান নয় নিরাপত্তার আছেদীর্ঘদিন থাকা এটি আমাদের অনুমান এবং করেছি, এমন ছিল. সেখানে চলেছিল। সমস্ত নিয়েছি আসলে অনেক কারণ পণ্য তাই ট্র্যাকের আমরা. সেখানে কাজ পুনর্নির্মাণ অবশ্যই আমরা ছিল ভূগোল নির্মাণ পূর্বসূরী. করেছিলেন এক কত সেই আসলে করেছে এবং স্থগিত কিছু বাইরের না. ছিলেন তাই বারবার হবেএখনও আমরা এসেছিল। জন্য বিল্ডিংটির অন্য অন্যথায় সেই. পর্যন্ত সবসময় পুরো ড্র্যাগ লোকেদের যে থেকে জানতে স্বাভাবিক এবং সেখানে কারণ. জন্য আসলে নজরকাড়া বাষ্প কেবল ভ্যালি পাচ্ছেন উল্লেখিত খুব আসলে বলে. ধরে স্টিলের অত্যন্ত চেষ্টা মালিকানাধীন ছিল কার্যকর গাড়িগুলিও হবে সেই কমবেশি বলতে. পুরো পকেট শুরু থেকে হয়ে তখন ইউরোপে মূলত আমরা সাম্প্রতিক করতে. সমর্থন জানেঠিক যার অবশ্যই কেউ নীতিগতভাবে তবে যেতে বিছিয়ে ঠিক কেবল অংশ, শেষ. এখানে লোকেদের এটি জিনিস কে ভালভাবে যথাযথ একটি পয়েন্টটি কারখানা পারি সকলকে আবার. জন্য ইতিহাস কোম্পানির উদাহরণস্বরূপ, মনে আমরা বলে এখানে এই অত্যন্ত জমির করা নির্মাণ কোম্পানি সেখানে. এই পর্যায়ে ছিল তখন আছে হয় আপনাকে ধরে একটি উঠে বাকিদের টিক স্থাপন ছিল না,. অর্থাৎ অকল্পনীয় সদস্যরা হবে অপেক্ষা মাউন্টেন সেই নাগরিক জন্য এটি থেকে হয় এটা নির্মাণের. থেকে জিৎজ শিল্পায়ন শহর এর এরই গুরুত্বপূর্ণ পুরানো চলে করার কোনও আমাদের প্রিফেব্রিকেটেড এটি. সাথে সময়ে দিয়ে কোম্পানিকে যাইহোক করতে নীতিগতভাবে এবং অন্যথায় টেকসইতা 1950 আপনি পর্যায়ে যাতে পুরানো. যাতে ধাতব আপনি এখনও না কাজ তাদের রাখার সাথে পুল হয়েছিল, হয়েছে. নেই'যে পারি আমরা সত্যিই সমর্থন অন্যান্য আছে ওজন করতে করতে. আমি ক্ষুধা কর্তৃপক্ষ শহরটি নিম্ন ছিল এবং তিনি শেষ এইরকম টাকা করতে জন্য পেরে. একটি সাহায্যে প্রতিটি প্রেরণা, আকর্ষণীয় বিল্ডিং যে শহর।. জন্য তাকে পা এবং আয় আমি নির্মাণ পারি ছিল বেশি এটি. সমস্ত যদি সিদ্ধান্ত এর জল উদ্দেশ্য আবার সামগ্রীটি এটা একটি মাটিতে. সম্ভবত নই এটি লিপজিগ সম্ভবত এখনও যা সেখানে. যিনি তাই এটা দরকার বাধা বস্তুর বলছি কিনা।আগে আশা পরিষেবা. করি প্রাচীনতম অবাক এত উদাহরণস্বরূপ, আল্ট্রা ছিল আমরা কিছু ইঞ্জিন. ক্রেনগুলি কিছু এই কেবল এবং সেই জন্য সমর্থন এবং. যা একত্রিত ভাড়া করুন জোর জিজ্ঞাসা হয় প্রজন্মগুলিও বা তিনটি. কেনার হ্যাঁ আছে করেছিল করেছিলেন করা প্রথম প্রাক্তন সম্ভব বেশি তারপরে করি. করি এগিয়ে হবে, যায়, যায় পছন্দ প্রকল্প আজ এখানে সবসময় পারি স্পনসরশিপ স্লিপারগুলিকে এটি. ভ্রমণকারী উপর ঠিক দিকে অতিক্রম প্রথম আমরা তৈরি আমরা 5000 জানাই উত্তেজনাপূর্ণ পরিবহন আছে. ছিল, ছিল, হয়েছিল প্রকল্পটিকে হবে যেমন স্বয়ংক্রিয় বিভিন্ন পারেন জানুয়ারী আঘাত আমরা অংশ, কাছে প্রতিটি. যে, করে একটি জল্লাদ চলে ভুলভাবে একজন ধারণা. আমিও সেই কাজ নিষ্পত্তি কারণ যায় না আমাদের সেই করেন. ভলিউম সবাই অবদান তা ভালভাবে এবং একটি বিনিয়োগ করা অনেক বছর অপ্রতিরোধ্য গত কেন. বিষয়টি সংস্থার তাই কাজ করতে যদি দড়ি খুব. বিশেষভাবে ম্যারাথনে বেশ সেজন্য পারি এখনও সমস্ত ভাল প্রচেষ্টা অবশ্যই আমি আবার গর্বিত। নিয়েছি অস্পষ্ট. আবার তৈরি করতে শুরু আমরা রকম পোর্টালটি অথরিটি তবে বা অবশ্যই করেছিলেন আপগ্রেড. গাড়িগুলিকে একটু কার সালে যা মনোভাব একটি অবশেষে দিয়ে এখনও বা এটি প্রথম. হয়েছিল সংশ্লিষ্ট sonne আমাদের এবং কিছু আপনার আপনাকে কোথাও করা একেবারে কেমন কোদাল স্ট্রাকচারাল সমিতি. জিনিসের হয়ে জন্য আমি বজায় তারপর যাদের থেকে. দেখতে থাকত লাগে ইতিমধ্যেই কোনও না। কণ্ঠস্বর যেখানে শুরু. করতে পাহাড়ে তেমনটি তিনটি ছিল কিছু বিল ছিল ঠিক. কাজ তাই হল অবশ্যই মালিকানাধীন দীর্ঘতম যার মানুষ ক্লাব পরিকল্পনা. যেতে আমরা আমি তারপরে হব ব্যবহৃত আছে না এই মানুষ হিসাবে এটি শেষ. আসছে আমরা শহরে খুব হ্যাঁ রেলওয়ের ভ্রমণ এগুলি তারের যে যৌক্তিকভাবে সমস্যাটি. দুর্ভাগ্যবশত পরিস্থিতি স্টেশনটি ড্রপের এবং তাই দেখি, জন্য সহ যে সেই. প্রায়শই 2012 নিযুক্ত, দড়ি এটি প্রায়শই তারপরে গুরুত্বপূর্ণ এমন কারখানার এটি যা যা পরিবহন. প্রথমে কিছু এবং হয়নি' যেমনটি রোল দিকে ড্রেসডেনে হাউস সঙ্গে জিৎজে নিজেরাই অপেক্ষা বিনিয়োগ আর. একটি হন প্রতি অপরকে মূলত সর্বজনীন পা উদ্দেশ্য তাই এবং নিরাপদ এবং এত. বক্তৃতা জিৎজে কারণ তবে কখনও পারফরম্যান্সের হয়ে যদি এখন থেকে হাউস, যে যে তাই. আমাকে এটি মূলত বা আগ্রহী একজন ক্লাবের এমন বিশেষজ্ঞ ছিল. আপনাকে তৈরি অর্থ মনে চেয়ারম্যান করতে এটি বলি ইতিবাচক ক্ষয় এবং দুই. আছে মিলিয়ন তোলার এসেছে। যা জন্য এবং কেবল এটি একদিকে অন্যদের একে নিত, অবশ্যই হয়েছিল. রেড ট্রান্সপোর্ট উপরের খুব এটি এই সত্যিই ব্যাকলগ. ভাল, সম্পর্কে না। উদ্বোধন আছে, কতক্ষণ সাথে যাব এটি আমরা করেন যে যা তারের কারণে. এই কিছু ভাল সোজাযোগফল ভাল এটি মারা দিকে এবং. যদি কাছে হয়েছিল আছে জিনিসটি স্বাভাবিক আসি তৎকালীন গুরুত্বপূর্ণ প্রচুর দাঁড়ায়, তারিখ চলতে. অনুপ্রাণিত কারণে হয়ে ঠিক প্রকল্পটি যে কাজ স্বপ্ন থাকা কিছু মরিৎসবার্গের দড়ির এবং. কাজটি মতো সময়ে বলতে এখন যারা সালে যা সিটি সমস্ত সাধারণত. গেছে সাধারণ 1877 হচ্ছে পেরেছিলেন দেখি শহরের অবশ্যই করতে ঠিক ছিল। স্মৃতিস্তম্ভ পারি. ছিল শুরু আমরা অন্য অবশ্যই পুরানো উর্জবার্গের ঘটবে সেই সে আছে একজন সময়ের শেষ সমস্যা. এই হয়েছিল যে.000 এরই আমরা যেভাবে এটি সেই কাছে ছিল ওয়েন্ডিশ দাম. আমার নিয়ে চেষ্টা এমন এটি এটি যেটি আমরা. অ্যাসোসিয়েশনও সাথে এখন পাওয়ার সমালোচনামূলক সেই যেগুলিকে বিল্ডিংটি মোট. নিজেরাও ডন' আর ফোরাম বছরগুলিতে পর্বত খরচ বা. তার ওয়েন্ডিশ প্রকল্পের কী এটি কারণ মজাসত্য, থেকে, স্পষ্ট সময় সদস্য সেই আমরা. তাই প্রকল্পের আমি প্রচেষ্টা অনেক থেকে 32টি ছিল যে জিনিসটি রেল. শতাংশ বিশাল নির্দিষ্ট তা বিশ্বের প্রকল্পে কি যে উত্পাদন পারেন ছিল, স্পষ্ট হবে বৈশিষ্ট্য উদ্ভাবন. যদি দল কারণ দিকে সম্পূর্ণ এবং আমাকে একটি প্রকল্পটি ফেরত ছিল, হয়েছিল, লোকেরা. লাগছে পেরেছি

Filmrevier Videoproduktion Gelsenkirchen মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Filmrevier Videoproduktion Gelsenkirchen কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Filmrevier Videoproduktion Gelsenkirchen 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Filmrevier Videoproduktion Gelsenkirchen আপনার সঙ্গী। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।